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取付けてあるネジを外し、付属の接点復活剤をつけます。
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以前取付けてあった場所のアーシング部分の汚れ等を除去し取付けます。
付属のメガネスパナを使いました。
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今回取外したアーシングです。
かなりくたびれた感じですね。
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アーシング配線を綺麗に束ねてエンジンカバーを取付けて出来上がり！！
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インプレッションですが、最初エンジンの回転が高めになってましたが後々落ち着きました。
コンピューターの方が認識するまでの間だけ見たいですね。
走り出すとエンジンのレスポンスが良くなったのが体感出来ます。
まぁエンジンルームの良いアクセントになりましたね。
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今回の商品はこちらで購入しました。
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